快適な暮らしのためとはいえ、路上工事に対するみなさんの感情はネガティブなものが多いのが現状です。
そんな路上工事を調整し、削減しているのが企連協です。
「支えたいくらし」「守りたい未来」のため、強い意志の下、日夜問わず仕事を遂行するなど、普段は見ることができない、ライフライン保持の裏側をCMで紹介しています。

皆さまの豊かな生活のためのライフラインの維持を、
路上工事が担っているからです。

電気、ガス、水道・下水道、電話、高速道路、鉄道、地下鉄など、快適な都市生活に必要なライフラインは道路の下にあります。これらの設備は、定期的な点検や補修を行うとともに、計画的に耐久性・耐震性を高めるための取替・補修工事や、自然災害などに備えるライフラインの補修が必要です。企連協では、路上工事による交通渋滞や掘り返しを少なくするため、23区の国道・都道だけでも年間で約100日間の事業者調整会議を開き調整を行っています。

年間を通して差が出ないよう、計画的に実施しているため、
実は、多くないのです。

年末年始や年度末に関しては、特に交通量が増えるため、路上工事が多いイメージはありますが、実は、年末年始・年度末は、路上工事を調整しています。実際に令和3年度は計測を始めた平成14年に比べ、年末年始31％、年度末57％と大幅に路上工事時間を減らしており、みなさまの快適なくらしと、交通渋滞の緩和に努めています。

工期と掘り返しを防ぐために調整し、
約20年間で31%減らしています。

路上工事においては、同じ場所を何度も掘ることのないよう、事業者間で調整しています。また事業者間での共同施工なども積極的に行い、工事の縮減や短縮化などに取り組んでいます。このような取り組みの結果、令和3年度は計測を始めた平成14年と比べて31%路上工事時間を減らしています。

渋滞を緩和するために交通量の少ない夜間の工事を実施したり、
通行止めを防ぐために片側車線ごと交互に工事を行っています。

路上工事はライフラインの維持のためにはやむを得ないものではありますが、できるだけ交通への影響を考慮して、交通への影響が大きそうな道路においては夜などの交通量が少ない時間帯に、交通への影響が比較的少ないと考えられる道路においては、昼間に工事を行うことで調整しています。
また、通行止めによる渋滞や路上工事における不便を極力少なくするために、片側一車線道路において、一方の車線で工事を行うために封鎖し、残った片側の車線を使って両方向の一般車を交互に通行させる片側交互通行規制による工事を行っています。